前些年有些厂商为了快速跟进新能源，确乎会遴荐走捷径，也便是把传统油车架构径直改成电动居品，这种油改电的操作不绝会存在一些时弊，当今还是相等稀有了。不外很少会见到反向操作的，比如最近新一批工信部呈报名单内部出现了燃油版的长城欧拉5，要知谈这款车但是圭臬的新能源居品研发标的。

如若和飞度之类的车型比拟，长城欧拉5这款车确乎是尺寸相对大一些的，车身长度还是接近4.5米，宽度1833mm，况兼轴距达到2720mm，澳洲幸运8app下载这么的轴距水平以致跨越了一些紧凑级轿车，是以实用性是比较强的，用作宽泛家用代步这种场景会比较爽。

如今还是很少有厂商欣喜推出这种代步属性的油车了，更何况长城欧拉5这款车型底本造型便是偏向于女性化的，车头前脸看起来有点肖似保时捷那种青蛙眼灯光的成果，ag登录车身侧面看亦然比较可人的造型，从新到尾的边角处分齐相对比较清翠。尾部经受了相对比较笼罩的灯光处分，并莫得去呼应车头的大眼睛灯光。

那既然是反向电改油的居品，至少智能化体验会比一般的油车要好一些，参考现金车型可视无分离标配了15.6英寸的中控车机大屏幕，况兼内容上手体验确乎很领导，那这款油车濒临本田飞度那样的铩羽居品，车机智能化可便是两个时期的产物了。

硬件上虽然便是遴荐了长城我方比较闇练的小排量1.5T涡轮增压发动机，这台发动机原厂状况下输出功率184马力，永劫辰以来还是在哈弗H6等车型上头已取得了考证，可靠性是没什么问题的，况兼匹配7速湿式双聚散变速箱也很闇练。

这种把电动车改成纯油车的操作确乎还有点意道理味，不外磋议到当今国内的代步车市集还是是新能源的世界，终点是比亚迪海豚简略吉祥星愿这些车型齐很能打，况兼东谈主家电动化确乎用车费本比较低，那这款车倏得搞成燃油成就就丧亏蚀了宽泛用车费本的上风，地谈便是相投那些比较心爱油车的破钞者了。

裁剪：陈辰